Vi kender endnu ikke den endelige påvirkning af bilproduktion
Blandt eksperter i bilindustrien er der bred enighed om, at vi endnu ikke kender den endelige påvirkning af bilproduktionen. Mange påpeger, at det fortsat er vanskeligt at få et fuldstændigt overblik over, hvordan især krigen i Ukraine vil påvirke bilbranchen og herunder også de danske importører og forhandlere.
Hvad ved vi nu?
Vi kan dog allerede nu se områder, hvor bilbranchen kan blive udfordret af den nuværende situation i Europa.
Flere af bilernes komponenter produceres nemlig i Ukraine og det giver udfordringer for bilfabrikkerne. Ifølge Mads Rørvig, adm. direktør i Danske Bilimportører, leverer 38 ukrainske fabrikker med mange tusinde ansatte, dele til bilproduktionen i Europa. Derfor vil krigen få stor betydning for europæisk bilproduktion eftersom udbuddet af biler vil falde.
Der kan dog være forskel på, hvordan de forskellige bilproducenter bliver påvirket af krigen. Imens nogle bilproducenter påvirkes direkte af sanktioner mod Rusland, påvirkes andre producenter af situationen i Ukraine og mangel på dele til produktionen. Både sanktioner og råvaremangel kan dog betyde, at leveringstiderne på nye biler bliver endnu længere end hidtil og vil fortsætte i en længere periode, end hvad Covid-19 forårsagede.
Når det bliver sammenlagt med, at bilfabrikkerne i forvejen havde store udfordringer med at producere, giver det et billede af en større udfordring. De forhenværende udfordringer skyldtes bl.a. efterslæb af corona og forøgede stålpriser, hvilket fortsat udfordrer bilproducenterne.
Hvad med brugtbilsmarkedet?
Endnu et spørgsmål som fylder i bilbranchen, er så, hvilken betydning dette har for brugtbilsmarkedet. Ligesom vi endnu ikke kender til den endelige påvirkning af bilbranchen generelt, kan vi heller ikke sige noget med sikkerhed for de brugte biler.
En del kan dog tyde på, at det bliver dyrere at købe nye biler og især elbiler stiger i pris pga. prisstigninger på materialer og især til batterier. Det kan også betyde, at priserne på brugte biler potentielt kan stige igen, da efterspørgslen på disse måske vil blive presset endnu mere når forbrugerne skal vente længe på en ny.
Så hvis nye biler stiger i pris og har lang leveringstid på 6-12 måneder hos flere mærker, kan der tales for at især nyere brugte biler (1-5 år gamle) vil holde priserne eller endda stige, forudsat efterspørgslen (privatforbruget) fortsætter på et højt niveau.
Modsat ser vi historisk høje benzin og diesel priser, som måske kan få forbrugerne til at køre mindre, spare på forbruget og heri også mindske efterspørgslen på en ny eller brugt bil. Det vil tale for at de brugte biler vil falde tilbage på et mere normalt prisniveau og værditab.
For de lidt ældre biler, som ofte bliver eksporteret i forbindelse med salg, er vi afhængige af efterspørgslen fra udlandet. Så afhængig af hvordan markederne og forbruget verden over ændres, kan det påvirke priserne på de brugte biler negativt.
Vil du vide, hvad din bil er værd lige nu?
Vil du have et tilbud på din brugte bil? Hos Solgt.com kan du altid få en gratis bilvurdering ved at bruge vores online vurderingsværktøj nedenfor.
Vores bilvurderinger tager altid højde for det aktuelle marked og du er dermed sikret en reel pris, som rammer din bils værdi. Det er gratis, uanset om du vælger at gå videre med et salg eller ej.
Vil du vide mere om, hvordan vi vurderer din bil, kan du læse mere lige her
Kilder: Motor-magasinet, Finans & AutoBranchen Danmark
